LA NOUVELLE ORGANISATION FEDERALE
"La nouvelle organisation fédérale " Agir à GAUCHE
Vincent PEILLON : Premier Secrétaire Fédéral
Philippe CASIER : Premier Secrétaire Fédéral délégué
Christophe GERAUX : Trésorier Fédéral
Jean-Louis PIOT : Médiateur Fédéral chargé de la rénovation et de la convivialité
Bureau Fédéral
Fabien Berdah, Philippe Casier, ISABELLE DEMAISON, Nicolas Dumont, Frédéric Fauvet, Luc Flandre, Christophe Géraux, Dany Hareux, Francis Lec, Catherine Le Tyrant, Colette Michaux, Vincent Peillon, Lise Rochowiak, Annie Roucoux, Philippe Verdier
Commision des conflits
Jean Claude Buisine, Gilles Caron, Rose-France Delaire, Anne-Marie Dubois, Jean-François Liquier
Commission des finances
Josiane Dufresne, Jacques Ebosse, Hervé Gourlain, Eddy Jacquet, Claude Lepagnez
CONTOURNEMENT DE CORBIE
Lettre rétropective du 19122006 de i_demaison
Monsieur le Président,
Lors de la rencontre avec les élus du Canton de Corbie le 25 mai dernier, le Conseil Général a demandé à chaque élu présent de délibérer sur le projet de contournement de Corbie.
A ce jour, les conseils municipaux ont délibérés à ce sujet et nous attendons, comme il en a été convenu, la convocation d'une nouvelle réunion de travail pour débattre des suites de ce dossier.
Il me semble important que cette réunion soit programmée rapidement : le projet avance vers plus de maturité et l'on note l'instauration d'un véritable débat pluraliste, avec des propositions nouvelles et des remarques pertinentes.
Le projet d'étude de la déviation de la route départementale N°1 étant de la compétence de notre Assemblée, je souhaite que notre service"infrastructures" apporte ses compétences pour animer cette réflexion et aboutir à un projet partagé par tous.
De plus, il me semble tout à fait utile d'inviter à cette réunion les deux associations-l'association"Pour un autre Tracé" et l'association"le Marais" ui ont animé plusieurs réunions publiques autour de ce projet et qui sont à même d'apporter des éléments de réflexion pouvant enrichir notre débat.
Dans l'attente de vous lire, je vous prie de recevoir, Monsieur le Président, l'expression de mes salutations respectueuses.
Isabelle Demaison
Monsieur Pierre Daniel
Vice Président en charge des infractures
Conseil Général de la Somme
CONTRE LE CPE, TOUS MOBILISES...
MANIFESTATION
CONTRE
LE CONTRAT PREMIERE EMBAUCHE
La Gauche unie contre le CPE
Ensemble. C'est une banderole commune que socialistes, communistes, écologistes et radicaux de gauche défileront Samedi 18 mars à Amiens à partir de 14h30.
LA FEDERATION EN CAMPAGNE
Retrait du CPE
Plus de 50 000 tracts ont déjà été disribues dans tout le département. Les sections, les jeunes socialistes se mobilisent contre le Contrat Première Embauche. Partout, les militants sont accueillis favorablement.
CORBIE_DEMAISON Isabelle
Pour information, Isabelle DEMAISON habite Corbie.
Vous pouvez la rencontrer lors des permanences à la mairie de chaque commune du Canton de Corbie.
Il suffit de vous adresser à votre mairie pour obtenir les heures et les jours des permanences de la Conseillère Générale.
Merci
LETTRE AUX CONSEILLERS MUNICIPAUX DU CANTON DE CORBIE PAR ISABELLE DEMAISON, CONSEILLERE GENERALE
Lettre rétrospective à un conseiller municipal- juin 2005-i-Demaison
SOMME LE CONSEIL GENERAL
Corbie, le 7 juin 2005
""Isabelle DEMAISON, Conseillère générale du canton de Corbie
Monsieur le Conseiller municipal,
Après une longue période de mise en sommeil, le projet de déviation de la route départementale n°1 qui traverse le coeur des communes de Daours, Fouilloy et Corbie est à nouveau en discussion. Je ne peux que m'en réjouir au regard des difficultés actuelles de circulation, des nuisances sonores, de la pollution et des risques accrus d'accidents que son fort trafic génère.
Cependant le développement économique de notre Canton comme la qualité de la vie quotidienne des habitants de ses communes dépendront, pour une part importante, de la qualité du futur tracé de cette déviation.
Plusieurs projets sont actuellement en discussion et font l'objet d'avis et de délibérations des Conseils municipaux. Des informations tout fait partiales et insuffisantes circulent : ainsi certains tracés proposés ne me paraissent pas, d'après les documents fournis, des hypothèses de travail suffisamment élaborées et me semblent davantage tenir à un vague trait de crayon sur une carte et l'un d'entre eux paraît parfaitement irréalisable!
On nous propose aujourd'hui de choisir le tracé (un et un seul!) qui sera étudié pour aboutir à "l'Avant Projet Sommaire" de déviation et qui sera soumis ensuite à enquête publique. On nous demande de choisir un tracé parmi quatre projets sans que nous possédions toutes les informations utiles pour ce choix. D'ailleurs s'agit-il vraiment d'une déviation? Ou s'agit-il d'un simple agencement de voirie à la charge des communes et de l'intercommunalité? De plus, compte tenu des délais nécessaires pour les études et l'enquête publique (trois à quatre ans), le choix fait aujourd'hui sera quasi définitif : son rejet après enquête publique repousserait ainsi la réalisation de la déviation aux calendes grecques.
Aussi, avant que les conseils municipaux et les habitants des communes concernées ne se prononcent définitivement et choississent entre les différents projets, il me semble essentiel qu'une information plus pertinente et plus robuste soit portée à la connaissance de chacun et qu'une étude sérieuse et détaillée des différents tracés soit réalisée.
Cette étude devrait renseigner les élus comme l'ensemble de la population sur les éléments suivants :
- Le coût détaillé de la résiliation des différents projets : expropriation, ouvrages d'art, réalisation de la chaussée.
- Leur impact sur l'environnement, tant sur l'environnement naturel que sur l'environnement des habitants, en particulier en termes de nuisances sonores, d'accidents et de pollution.
- L'impact des différents tracés sur les projets d'urbanisme futurs des différentes communes concernées : aménagement des coeurs de ville, construction future de logements, équipement de proximité...
- L'impact des différents tracés sur le potentiel de développement économique des entreprises riveraines et des différentes zones d'activités déjà aménagées;
- L'impact des différents tracés sur le trafic :
° d'une part sur le trafic routier de transit et d'autre part sur la circulation automobile locale.
°par ailleurs sur la sécurité de la circulation.
- Une cartographie précise des différents projets de tracé de la déviation, réalisée à partir de documents-photo aérienne, cartes-récemment actualisés.
La future déviation devrait, à mon sens, être choisie par un consensus qui dépasse les intérêts particuliers et j'ai, pour cette raison et à plusieurs reprises, manifesté mon soutien à l'étude du projet dit de "contournement par la falaise". Ce projet de rocade présente, à mon avis, les avantages suivants :
- C'est d'abord être un projet de long terme, qui prend en compte dans la durée l'ensemble des dimensions du développement humain et économique de notre Bassin de vie. Le trafic routier sur la D1 s'accroîtra fort vraisemblablement à la sortie d'Amiens vers les communes rurales et il nous faut anticiper une augmentation de ses nuisances futures que les autres tracés ne permettent d'éliminer que bien trop partiellement.
- Ce tracé permettra de détourner le trafic de transit du coeur de nos bourgs : c'est à mon sens celui qui diminue le plus les nuisances sonores et la pollution, qui permet un développement harmonieux des services (commerces, services publics, aménagements de proximité...) des centre-bourgs; de plus, le détournement du trafic de transit permettra de fluidifier la circulation dans la traversée de nos villages et entre ceux-ci.
- De même, ce projet de rocade implique l'ensemble des communes de notre Canton actuellement traversée par la départementale 1 (Daours, Fouilloy et Corbie); ce projet doit ainsi en permettre un développement solidaire de toutes les communes qui composent notre Bassin de vie, tant du point de vue économique que celui de la vie quotidienne
- Il préserve enfin la qualité de l'habitat et la qualité de la vie quotidienne des habitants de tous les bourgs et en particulier les actuels espaces verts aménagers, si importants pour notre environnement.
- Ce projet ressort de la Voirie départementale et à ce titre bénéficie des financements du Conseil Général.
Je reste bien évidemment à votre écoute pour toutes autres propositions réalistes qui permettraient de respecter les différents critères (contournement de Daours, respect de la zone verte de Fouilloy...) que je viens d'énoncer et qui me semblent nécessaires pour un projet de qualité, respectueux de la vie quotidienne de toutes et de tous
Je vous remercie par avance de toutes les remarques et observations ainsi que les projets que vous vous voudrez bien me faire parvenir.
Je puis vous assurer de ma détermination pour faire aboutir un projet de tracé conforme à l'intérêt de tous et vous prie de recevoir, Monsieur le Conseiller municipal, l'expression de mes sentiments les meilleurs."
Isabelle Demaison
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